加速度计是惯导系统中的重要元件之一,用来测量沿其输入轴作用的常值和低频加速度,当前无论在航天航空,还是在其它技术领域都得到了广泛应用。近年来随着型号及其应用领域的发展,对加速度计的精度特性要求也在不断提高。依照其应用对象和使用环境,主要性能要求大体在如下范围:测量范围-g~几十g;阈值10-5g~10-6g;输出特性线性度10-2%~10-4%;偏值10-3g ~10-5g(g———自由落体加速度)。要求加速度计在整个服役期间即使有不同的工作影响,其指示特性应该保持不变。因此,在设计加速度计时必须考虑因温度变化、仪表的机电参数和电子部件参数随时间变化、受到磁、辐射和其它干扰以及对象随线加速度和角加速度运动而出现误差的可能性。为了消除这些误差,除了优化仪表的结构和系统外,还要研究仪表的校正方法,动车石英扰性加速度传感器批发,建立误差模型以便在对象的数字计算机中进行算法补偿。石英扰性加速度传感器批发是具有---水平的新型传感器,具有结构简单、精度高、灵敏度高、长期稳定性好、体积小巧、功耗小、成本低等优点,是对加速度、速度、距离、摇摆、振动、倾斜等物理量敏感、测量、控制方面的换代产品。
石英挠性加速度传感器为单轴力矩反馈式加速度计,通过检测来检测外界的加速度信号,再经伺服电路解调、放大,输出电流信号正比于加速度信号。石英挠性加速度是惯性导航系统的惯性器件之一,其输出精度受到温度变化的影响,为了降低温度对石英挠性加速度计精度的影响,在研究石英挠性加速度计数学模型的系数随温度变化规律的基础上,设计了加速度计温度模型辨识试验方法,利用数据拟合方法建立了加速度计温度模型.应用该模型提出了石英挠性加速度温度补偿算法,针对该算法的有效性,进行了实验验证,三轴石英扰性加速度传感器批发,结果表明应用该温度补偿算法,大连石英扰性加速度传感器批发,可使加速度计的测量精度提高一个数量级,补偿效果明显.该温度补偿算法可有效地应用于捷联式惯性导航系统等领域中。
石英扰性加速度传感器批发是根据惯性原理设计而成的精密型石英加速度传感器。它将输入加速度转换成其挠性摆片的微小位移,并用反馈力加以平衡。由于采用了力反馈回路,使这种加速度计具有精度高、抗干扰能力强、测量范围宽、过载能力强的特点,石英扰性加速度传感器批发精度高、稳定性好、分辨率高、重复性好、携带方便,被广泛用于:隧道开凿、深井测量、地质钻探、港务测量、高层建筑基坑、大坝、堤防、岩土边坡等的倾斜测量,公路、铁路、堤坝等的剖面沉降。
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