随着惯性系统低成本化的发展,在20世纪60年代中期开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。由于这种仪表采用挠性支承技术,所以称为石英挠性加速度计,且其结构与工艺---简化。目前这种石英挠性加速度计已广泛应用于各类现代惯性系统中。微加速度传感器属于单轴重力加速度计,其特点是结构简单,体积小,精度和灵敏度高、---性---。微加速度传感器的工作原理是惯性受到外界加速度时,相对位置发生轻微偏移,引起差动电容极板距离的变化导致差动电容量的变化。
利用有限元法对大量程二元脉冲调宽石英挠性加速度计因力矩线圈---而造成的内部温场变化进行了分析,从理论上计算出温场的分布情况和变化情况,并通过对温度误差的分析,微加速度传感器厂家,阐述了提高温度特性的有效途径,微加速度传感器型号,为加速度计的热设计和温度补偿提供理论依据。廊坊市航新仪器仪表有限公司具有---水平的精密加工设备、精密计量仪器,并拥有精密装配测试中心、环境实验室等配套设施。
微加速度传感器工作原理及结构由温度系数低导磁性能好的软磁材料组成,磁钢选用导磁性能比较---的永磁资料,用无心磨床加工。挠性材料为温度性能好的石英玻璃,微加速度传感器应用,外形选用超声加工而成,挠性元件的加工一般选用化学腐蚀办法;也可以选用反响离子蚀刻工艺加工整个挠性材料。微加速度传感器产品具有量程较大,稳定性能好,精度高,保定微加速度传感器,气密性能好的特点,主要应用在惯性导航系统,平台惯导系统,并在航空、航天、舰船、惯性测量和制导等行业。
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