石英挠性式加速度传感器定制-航新-宣城石英挠性式加速度传感器

加速度计是惯导系统中的重要元件之一，用来测量沿其输入轴作用的常值和低频加速度，当前无论在航天航空，还是在其它技术领域都得到了广泛应用。近年来随着型号及其应用领域的发展，对加速度计的精度特性要求也在不断提高。依照其应用对象和使用环境，主要性能要求大体在如下范围:测量范围-g~几十g;阈值10-5g~10-6g;输出特性线性度10-2%~10-4%;偏值10-3g ~10-5g(g———自由落体加速度)。要求加速度计在整个服役期间即使有不同的工作影响，其指示特性应该保持不变。因此，在设计加速度计时必须考虑因温度变化、仪表的机电参数和电子部件参数随时间变化、受到磁、辐射和其它干扰以及对象随线加速度和角加速度运动而出现误差的可能性。为了消除这些误差，除了优化仪表的结构和系统外，还要研究仪表的校正方法，宣城石英挠性式加速度传感器，建立误差模型以便在对象的数字计算机中进行算法补偿。石英挠性式加速度传感器是具有---水平的新型传感器，具有结构简单、精度高、灵敏度高、长期稳定性好、体积小巧、功耗小、成本低等优点，是对加速度、速度、距离、摇摆、振动、倾斜等物理量敏感、测量、控制方面的换代产品。

石英挠性式加速度传感器用于载体的微重力测量系统和---惯导系统中，石英挠性式加速度传感器定制，并可用于---的静态角度测量系统中。 石英挠性式加速度传感器是在液浮摆式加速度计的基础上发展起来的，两者的区别主要在于石英挠性加速度计的检测不是浮动的，而是弹性地连接在挠性梁支撑上，引入了弹性力矩，石英挠性式加速度传感器选型，因此这种加速度计精度更高、抗千扰能力强、测量范围大、过载能力强。石英挠性式加速度传感器是一种检测差动电容的伺服电路，同石英电容传感器配接在一起，构成一个完整石英挠性加速度计。加速度计广泛用于惯导系统中，测量运动载体的加速度、速度、位置倾角等。