石英挠性加速度计标定-石英挠性加速度计-航新仪器公司

石英挠性加速度计的---信号处理是基于力矩平衡原理、采用伺服回路实现，伺服回路的性能是制约石英挠性加速度计性能提高的关键因素之一。 现有技术方案中，混合集成式模拟伺服回路因集成电路工艺问题，精度较低;分立元件式伺服回路集成度低，传输电容信号、极易受寄生电容影响，石英挠性加速度计，实用性较低。石英挠性加速度计主要有4个分类，分别是srj-1、srj-2、srj-3和srj-4等，产品具有量程较大，航天石英挠性加速度计供应商，稳定性能好，精度高，气密性能好的特点，主要应用在惯性导航系统，平台惯导系统，并在航空、航天、舰船、惯性测量和制导等行业。

石英挠性加速度计是根据惯性原理，石英挠性加速度计标定，通过石英挠性支撑，加上---的电子技术构成的精密仪表。石英挠性加速度计是一种通---感石英摆片相对位置变化来检测加速度的精密惯性传感器，石英挠性加速度计按其应用分为：船用，航空航天用，车载等。石英挠性加速度计的组成. 由于这种表面选用挠性支承技术所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺---简化，这种石英挠性加速度计已广泛运用于各类现代惯性系统中。工作原理及结构由温度系数低导磁性能好的软磁资料组成，磁钢选用导磁性能比较---的永磁资料，用无心磨床加工。