石英挠性加速度计性能-廊坊航新公司-江苏加速度计

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    2022-8-13

任德忠
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加速度计的类型较多:按检测的位移方式分类有线性加速度计(检测作线位移)和摆式加速度计(检测绕支承轴转动);按支承方式分类有宝石支承、挠性支承、气浮、液浮、磁悬浮和静电悬浮等;按测量系统的组成形式分类有开环式和闭环式;按工作原理分类有振弦式、振梁式和摆式积分陀螺加速度计等;按输入轴数目分类,有单轴、双轴和三轴加速度计;按传感元件分类,有压电式、压阻式和电位器式等。当外界有加速度输入时,加速度计的摆片受惯性力作用将离开平衡位置。此时由摆片上下表面与上下力矩器端面组成的差动电容容值将发生改变,这一电信号通过接线柱输出至伺服回路。经过放大的电流信号输出至线圈,利用通电导线在磁场中受到的安培力经推挽作用使摆片回复平衡位置。在摆片偏转角度很小的情况下,该电流近似与输入加速度呈线---。此时检测该电流就能得到输入加速度大小。使用传感器,尤其是石英加速度计之后,可以分析机器的运行状态,而不是每隔一段时间更换磨损的部件。在预测性维护框架内,只有在出现某些早期预警---时,操作者才需要进行---。选择好的石英加速度计在维护方面更省事。











加速度计是惯性导航系统中不可缺少的惯性器件,其精度直接影响惯性导航系统的精度。加速度计的精度除了受到制造工艺、内部结构等本身的性能影响外,还与测试其精度时所处的工作条件和环境条件有关。对于目前及未来的加速度计,工作条件和环境条件是---其精度提高的主要因素之一。工作条件和环境条件对加速度计精度影响的规律是提高惯性器件测试和使用精度的重要手段。石英撓性加速度计是惯性导航系统中的关键部件,具有精度高、体积小、长期稳定性好、抗干扰能力强的特点,输出与载体的运动加速度成比例的模拟电流信号。











石英挠性加速度传感器一般为单轴力矩反馈式加速度计,通过检测来检测外界的加速度信号,石英挠性加速度计性能,再经伺服电路解调、放大,输出电流信号正比于加速度信号。石英挠性加速度传感器为单轴力矩反馈式加速度计,进口加速度计,通过检测来检测外界的加速度信号,再经伺服电路解调、放大,江苏加速度计,在输出电流信号正比于加速度信号。加速度计广泛用于航空航天导航系统、惯性导航、航海定位、飞行姿态控制或地质勘探捷联系统。石英挠性加速度传感器的性能指标;测量精度高,重复性佳,---性高体积小,重量轻宽压供电,功耗低。








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