航天器加速度计-加速度计-航新仪器展示

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    2022-7-21

任德忠
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随着惯性系统低成本化的发展,开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。由于这种仪表采用挠性支承技术,所以称为石英挠性加速度计,且其结构与工艺---简化。目前这种石英挠性加速度计已广泛应用于各类现代惯性系统中。加速度计挠性的材料为温度性能---的石英玻璃,外形采用超声加工而成,挠性元件的加工一般采用化学腐蚀方法;也可以采用反应离子蚀刻工艺加工整个挠性材料,加速度计由伺服电路中差动电容检测器检测,其输出为电流,进口加速度计,此电流经电流积分器变成输出电压,然后跨导补偿放大器把电压变成输出电流,该输出电流的大小与输入加速度成正比。









加速度计,是测量运载体线加速度的仪表。加速度计由检测、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。石英扰性加速度计是根据惯性原理,通过整体石英材料加工而成的摆片和扰性支承,并融入---的电子技术设计而成的精密仪表,广泛应用于各种线加速度、低频振动加速度、速度、距离、水平面倾角等参数的测量。在舰船、飞机等领域,大地测量、地质钻探、精密惯性定位测量、车辆测控、铁轨测量等经济领域都有广泛应用。








加速度计广泛用于航空航天导航系统、石油钻井测斜或地质勘探捷联系统。其主要由差动电容传感器、检测摆组件、电磁力矩器、电子放大器几个大的部分组成。当沿敏感轴有加速度作用时,检测的位置发生变化,位置检测器检测这一变化,然后将信号输入放大器,航天器加速度计,放大器驱动力发生器,双轴加速度计厂家,使检测恢复到零位。石英挠性加速度计还具有低噪声的优势,也就是说输出的信号中干扰因素比较少,加速度计,这将有助于系统快捷准确地提取关键数据加速度计它采用磁悬浮主动隔振技术,通过测量平台的振动,利用一定的手段防止振动影响,为流体物理与燃烧、空间基础物理、空间材料科学、空间生命科学和生物技术等学科的微重力科学实验提供实验环境保障。








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